12月20日，铁道工程系派出马长清和曾锟两位专业教师，带领铁工1301班马永杰、铁工高1301班马循景两位同学，圆满完成了京广线张滩—韶关南站的换岔大修勘测设计工作。
众所周知，道岔是铁路线路上最为复杂的设备之一，检测难度和标准非常高，正因为技术要求高，工作难度大，广铁工务检测设计所在年末任务艰巨，时间紧迫的情况下，第一时间求助长期合作的铁道工程系。这是铁工系应广州铁路（集团）公司工务检测设计所的邀请，由技术精湛的师生团队开展的2014年第6次深度校企合作。马长清老师现任铁道工程系实训教研室主任，曾锟老师是城轨专业的青年骨干教师，两位老师都曾多次独立主持过对外技术服务项目，也是近年来迅速成长的专业技术骨干。因为工作勤勉，技术扎实在铁路企业单位中享有很好的口碑。此次他们带领两位铁工学子，与检测设计所工程师一道，先后对张滩、乐昌、梅村、安口、韶关、韶南等六个车站进行了既有道岔的现场勘测设计工作。通过一周的奋战，铁工师生排除万难，吃苦耐劳，扎实工作，虚心学习。不仅出色地完成了本次测量工作任务，更与广铁工务检测设计所的同志进行了深入的技术交流，掌握了铁路现场最新的测量技术，结下了深厚的工作友谊。铁工师生团队的优秀表现，获得了广铁集团领导的一致好评，表示今后将进步拓展与校方的校企合作。
在此，我们有理由相信，在过硬的技术和良好口碑的带动下，我院对外服务项目的数量会越来越多、服务的深度会越来越深、服务质量会越来越好。（文/曾锟 图/铁工1301 马永杰）
曾锟老师核对数据
带队老师与实地测量人员交流
测量实习学生实地测量
带队老师与检测设计院员工交流
学生与检测设计院员工配合测量
合影
